MotoGP, Japán: Pontosan melyik napon vannak 100%-ban szabadedzések és előidős kvalifikáció, szóval kedden Motegiben?

Egy hellyel Martin a 11. helyről a rajtrácsra hajtott, de az új versenyparancsnok, Bagnaia ma 1,5 helyezést szerzett. „Nagyon örülök, hogy ilyen színvonalon nem könnyű nyerni, és tárgyakat lehet szerezni” – mondta Bagnaia, miután egy jó https://fogadas-sport.com/betclic/ gyors futamot nagy felhők között rendeztek, időszakosan esőfoltokkal. A Japán Nagydíj nyitóidejének mindkét szabad pályáját rendszeres eső és hőség jellemezte, de a Repsol Honda versenyzője, Marc Marquez már a verseny elejétől jó tempót mutatott.

yards dei Campioni: Bagnaia és Augusto Fernandez ellopja a legújabbat

Az Acosta új előzése körülbelül három körrel sokkal könnyebbnek ígérkezik, mivel a KTM versenyzője az új verseny második felétől küzdött. Megjegyezték hetedik MotoGP-címüket, és összesen kilencedikek lesznek, ezzel Valentino Rossival együtt elérve a csúcsot, és a sportág kétségtelenül legnagyobb visszatérését zárva a 2020-as súlyos ujjsérülése után. A Japán Nagydíj vészhelyzeti példa lehet a nyugat-európai rajongók számára is, akiknek a távol-keleti régióban módosították a menetrendjüket. A napsütés és az eső továbbra is a vasárnapi nagy aggodalomra okot adó tényezők közé tartozik, amelyekre nincsenek biztos előrejelzések, például az esővel kapcsolatban, ami újraértelmezheti a programokat és csökkentheti a győzelem reményeit.

MotoGP Japán Nagydíj: Binder lehagyta a 2. szabadedményt, Marquezt, és Quartararo le fog fagyni

Marc Marquez megpróbál álmodozni arról, hogy visszatérhet Japánba, miután szuperül megszerzi a nedves versenyen elért kiemelkedő pozícióját, de a nyolcszoros iparági bajnok „csak” a következő, a büntetőeljárásból való visszatérése után térhet haza. Az új csata vészhelyzetet jelent az új 2022-es ezüstéremért küzdő öt motoros közül kettő számára. Az Aprilia versenyzője, Aleix Espargaro a kezdőkörben gépi sérülést szenvedett, ami arra kényszerítette, hogy kihajtson a boxból, felszálljon a pótkerékre, és megkezdje a boxutcába hajtott motorját a rossz keverékű hátsó gumival. Alex Marquez a 10. helyen felülmúlta az új problémákat, így Marc Marquez 191 szakaszos előnyre tett szert a vasárnapi nagydíj előtt, ahol megnyerheti az új nevet. Az új hétvége intenzívnek ígérkezik, változékony időjárási körülményekkel és jó mezőnnyel, amelyből úgy tűnik, bármire képes leszel a győzelemért harcolni.

Az oldalsó sor elkezdte uralni Marquezt a Motegiben, Pedrosa a hatodik yardon belül volt.

Az utolsó tesztjén Alex Marquez köre is eltűnt, és a 2025-ös szezonban először a friss #73-as autóval Q1-ben próbálkoztak, ami egy biztos pont a hétvégére, ahol Marc Marquez az első versenyszekcióját futotta. Először Joan Mir (Honda HRC Castrol) az első helyen áll, mielőtt Acosta és Bezzecchi hétfő délután kitüntették egymást, majd a következő pillanatban láttuk az új #37-es KTM-et, aki az első kanyarban bukott, így idő előtt megszabadult a leckéjétől. Bagnaia új lyukat ütött a ringben, aminek köszönhetően Joan Mir (Honda HRC Castrol) a második helyen maradt, miután a dráma dupla adagja bontakozott ki, és az Aprilia Rushing versenyzője, Marco Bezzecchi és Jorge Martin is az első kanyar előtt bukott. Az ismétlések azt mutatták, hogy Martin mindent beleadott a profiltól a fékekig, és sajnálatos módon elbuktak a mezőnyben, Bezzecchi pedig az új szerencsétlen versenyző, aki lejjebb csúszott a versenyen. Sajnos a frissen fagyott Martin kulcscsonttörést szenvedett, ami meghatározó volt a vasárnapi Nagydíjon.

Miután a második helyért küzdött, Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Race MotoGP) a Change 5 során megsérült, és a vételárat kifizethette csapattársa, Alex Marquez, aki a két legjobbért küzdött, hogy segítsen neki megszerezni az első helyet. Morbidelli visszakapaszkodott az első helyre, mielőtt egy nagyszerű kitöréssel Ogurából kiszállt volna, közvetlenül azelőtt, hogy Alex Marquez lecsapott volna a döntőre, ezzel a második helyen végezve, mielőtt további piros zászlók jelentek volna meg. És körülbelül három körrel a vége előtt a Change 10 – ismét – látta, ahogy Marc Marquez beszorul Acosta belső oldalába, hogy segítsen neki a második helyen felzárkózni, míg Alex Marquez a 10. helyre esett vissza a hazai hős, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Party) mögött.

• A saját történeted négy japán GP-jéből ötöt Honda versenyzők szereztek, Andrea Dovizioso 2017-es Ducati-győzelme az egyetlen kivétel.
• Mir 4. helyezést ért el egy rendkívül győztes körversenyen, amivel a 2020-as MotoGP közösségi győztesét és HRC-jét szerezte meg a ház füvén, míg Morbidelli az első ötben végzett.
• Az új francia egy négyfős csomag végébe ült, mielőtt több mint öt kör után feljött a helyéről, és az utolsó körig egyenesben üldözni kezdte.
• Az Aprilia versenyzője, Maverick Vinales általában az oldalvonalon végez, így Bagnaia csapattársa, Enea Bastianini a negyedik helyről rajtolhat.

Alex Rins GSX-RR-je valóban illik ahhoz, hogy néhány szárny legyen a motorjuk ülésén, pont úgy, ahogy a Ducati a Silverstone-i futamon a versenyzőknek adott. Fermin Aldeguer megerősítette, hogy nem azért jutott be a MotoGP-be, hogy kompenzálja az új számot. Az újonc Gresini Ducati az eredeti körökben állította fel a legújabb referenciaidőt, mielőtt Marquez az utolsó percben megelőzte volna őket. Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia és Aleix Espargaro, akik a címért küzdenek, a 12., a 9. és a 6. helyről indultak. A Ducati végzett az első háromban, miután a Gresini Rushing MotoGP pilótája, Marc Marquez a második hajrában zárta a napot.

Angel Piqueras (MT Helmets – FRINSA – MSI) az első sorból indul, míg a #36-os autó, amely a tabellán a következő, a 4. helyen áll. Jacob Roulstone (Red Bull KTM Tech3), a frissen visszatérő Matteo Bertelle (LEVELUP – MTA), Carpe és Stefano Nepa (SIC58 Squadra Corse) voltak az utolsó pontszerzők. Hat körrel a vége előtt Muñoz másfél másodperccel megelőzte Perronét, az argentin pedig 0,9 másodperccel Quiles nélkül.

Miután a Japán Nagydíjon minden egyes alkalommal hatékony tempót mutatott, a Repsol Honda versenyzője, Marc Marquez a második leggyorsabb időt autózta a remekül száradó Motegi pályán egy nagyszerű időmérő edzés után. Miután csapadékos gumiabroncsokról slick gumikra váltott a második időmérő edzéséhez,… tudj meg többet. A nyolcszoros iparági bajnok, Marc Marquez egy átlagos első napot zárt a japánok között, miután Jorge Lorenzo nagyot fejlődött.

A Trackhouse Racingben a sérült Miguel Oliveira helyére érkező csereként érkező Lorenzo Savadori Nakagami mögött kezd az utolsó előtti helyen. Takaaki Nakagami valójában nem tudta elküldeni a hazai rajongóit az időmérőn. Az új LCR Honda pilótája a 21. helyen áll, miután kedden végzett munkájával csak szűken maradt le a Q2-be szóló büntetéséről.

A csapat ma feloszlott, és a versenyen két jobb versenyzőnk, Rueda és Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) a 10., a 9. helyen végeztek, míg Perrone, Quiles és Almansa a legjobb négy között szerepel. Acosta legjobb fél tucat versenyzője az 1. kanyarban ért célba, miközben Bagnaia Ducatijából füstölgő cigarettát láttunk. Töprengő és aggódó ütközések sorakoztak a gyári Ducati csomag és a boxutca körül, és a számtalan körön átívelően Pecco végül a saját útját járta. Az új boxutca közeledik; már a dos.8-asok voltak, akiknek még négy kör van hátra, de Pecco nem tűnt lejjebb, és nem is látta, hogy valami baj lenne. A nyomás a nyomában érződött, miközben a Mir egy elegáns 7-es kanyart fordított Acostától elfelé, hogy a 3. helyre zuhanjon, miközben füstöt vettünk észre a Ducatijából. Talán egyelőre nem, mivel néha nem esett ki a napjából – viszont aggodalomra adott okot Bagnaia és a Ducati jelenléte, akik korábban a cuatro.1-esekkel vezettek.